Área Metropolitana de Bucaramanga propone soluciones concretas, y a corto plazo, para la continuidad del SITM

La sesión, realizada en el Salón Augusto Espinosa Valderrama de la Gobernación de

Santander, contó con la participación del gobernador Juvenal Díaz Mateus, los alcaldes de

Bucaramanga, Floridablanca, Girón y Piedecuesta, así como representantes de entidades

como la UMUS, Procuraduría y el Concejo de Bucaramanga.

La ministra enfatizó que el Gobierno Nacional, en diferentes periodos, ha cumplido con los

compromisos que le exige la política pública, sin embargo, ante la crisis de atención

inmediata, manifestó, que sacar adelante la transición corresponde principalmente a los

municipios. Asimismo, presentó la opción de estructurar un proyecto de tranvía como

solución de largo plazo, indicando que su equipo técnico está trabajando en una formulación

preliminar para este proyecto, aunque este aún no cuenta con la estructuración técnica, legal

o financiera necesaria y no resuelve la crisis inmediata que enfrenta el área metropolitana y

los usuarios.

Por su parte, el director del AMB, John Manuel Delgado, manifestó su ‘sin sabor’ y

preocupación ante la ausencia de compromisos financieros inmediatos por parte del

Gobierno Nacional para atender la crisis. Reconoció la disposición del Ministerio de

Transporte para acompañar técnicamente el proceso, pero insistió en que la magnitud de la

crisis requiere mecanismos y recursos reales que reconozcan las limitaciones fiscales locales

y permitan sostener la prestación de un servicio esencial. Destacó que el AMB ya cuenta con

un esquema operativo sólido, con fases claras de implementación, costos detallados y un

componente tecnológico avanzado que permitirá superar los problemas acumulados durante

más de 15 años, integrando de manera efectiva al Transporte Público Colectivo como columna

vertebral de la movilidad metropolitana.

Durante la reunión, el AMB y Metrolínea S.A. presentaron las siguientes propuestas como

alternativas inmediatas y técnicas para enfrentar la contingencia y avanzar hacia la

consolidación del Sistema Integrado de Transporte Metropolitano (SITME):

- Priorizar el fortalecimiento de la flota pública de buses, para garantizar la capacidad

mínima de operación y la continuidad del servicio

- Rehabilitar las estaciones y portales deteriorados, como medida esencial para mejorar

la calidad del servicio

- Cofinanciar el estudio técnico, legal y financiero que permitirá estructurar e

implementar el nuevo SITME

- Respaldar financieramente a los municipios con menor capacidad fiscal, para cubrir

los déficits operativos y proteger las finanzas locales

- Prorrogar el convenio de cofinanciación por 18 meses, como herramienta para

sostener el sistema mientras se define e implementa el nuevo modelo

- Respalda con garantía del ministerio de hacienda un segundo intento de

renegociación de la deuda con los tenedores de bonos, buscando estabilizar

financieramente a al ente gestor y evitar mayores afectaciones a la prestación del

servicio

El AMB reitera que estas propuestas no buscan generar nuevos déficits ni recurrir a soluciones

improvisadas, sino consolidar una transición técnica y responsable que garantice la movilidad

como un derecho fundamental de los ciudadanos. Reafirma su disposición para trabajar de

manera articulada con el Ministerio de Transporte y los municipios del área metropolitana.

Sin embargo, insiste en que la garantía de este servicio esencial, en el actual contexto de crisis,

no puede recaer exclusivamente sobre los entes territoriales. Se requiere corresponsabilidad,

concurrencia y un liderazgo efectivo por parte del Gobierno Nacional, a fin de evitar el colapso

del sistema de transporte y proteger las condiciones de vida de miles de ciudadanos.